در سال ۱۹۸۳ کارخانه دوچرخه سواری شانگهای شماره ۲ با موفقیت با نام تجاری دائمی DX-130 دوچرخه الکتریکی تولید کرد که اولین دوچرخه الکتریکی در کشور من بود که ثبت و صنعتی شده است. از یک موتور قطب ۱۵۰ وات و یک خودروی ۲۴ ولت با باتری های معمولی سرب-اسید استفاده می کند. این خودرو در سال ۱۹۸۴ به تولید رسید و در سال ۱۹۹۱ ۴۵٬۰ خودرو تولید شد که از این مقدار ۸۰۵ خودرو صادر شد. در سال ۱۹۹۵ دانشگاه تsinghua یک دوچرخه الکتریکی با موتور هاب توسعه داد.
در سال ۱۹، کیانهه از شانگهای، آنتلوپ از سوژو، و کبوتر قاره ای از نانجینگ به طور متوالی پیشرفت هایی در توسعه دوچرخه های الکتریکی انجام داد. دوچرخه های الکتریکی که تولید می کنند همگی از باتری های سرب-اسید بدون تعمیر و نگهداری ۳۶V/۱۰Ah و موتورهای هاب چرخ عقب استفاده می کنند. آنها سال ها سرگردانی در شاخص های مختلف عملکرد را به پایان رسانیده اند و برای اولین بار توسط بازار به رسمیت شناخته شده اند. از آن زمان دوچرخه های الکتریکی وارد جاده توسعه سریع شدند.
در ۲۸ مه ۱۹ اداره ملی کیفیت و نظارت فنی استاندارد ملی GB17761-1999 "الزامات فنی عمومی برای دوچرخه های الکتریکی" را صادر کرد که در اول اکتبر همان سال اجرا شد. این استاندارد بر اساس استاندارد اصلی صنعت نور QB "الزامات فنی عمومی برای ایمنی دوچرخه های الکتریکی" اصلاح شده است.
در سال ۲۰۰۱ مرکز ملی اطلاعات دوچرخه یک جلسه تبادل اطلاعات دوچرخه الکتریکی برگزار کرد و یک مسابقه زیپ دوچرخه برقی (مسافت پیموده شده) برگزار کرد. این رقابت توسعه فناوری دوچرخه برقی را به شدت ترویج کرد.
در سال ۲۰۰۲ انجمن دوچرخه سواری شانگهای و انجمن مصرف کنندگان «اقدامات حل اختلاف مصرف دوچرخه الکتریکی شانگهای» را تدوین کردند. سابقه ای برای حل اختلافات بر سر کیفیت دوچرخه های الکتریکی باز کرد و تمام نقاط کشور کت و شلوار را دنبال کرده اند.
در ۲۵ اوت ۲۰۱۸، اداره صدور گواهینامه و اعتباربخشی اداره امور خارجه برای تنظیم بازار، اطلاعیه ای در مورد انتقال محصولات دوچرخه الکتریکی از صدور مجوز به اجرای ترتیبات مدیریت صدور گواهینامه محصول اجباری صادر کرد. مدیریت پروانه های تولید برای محصولات صنعتی دوچرخه برقی به اجرای گواهینامه اجباری محصول تبدیل می شود (در این پس به عنوان گواهینامه CCC گفته می شود). دوره گذار از ۱ اوت ۲۰۱۸ تا ۱۴ آوریل ۲۰۱۹ است. در طول دوره گذار، مجوز تولید و همزیستی مدیریت صدور گواهینامه CCC، قبل از ۱۴ آوریل ۲۰۱۹، محصولات دوچرخه الکتریکی باید در سایر فعالیت های تجاری با مجوز تولید معتبر یا گواهینامه CCC ساخته، فروخته یا مورد استفاده قرار گیرند. [7]
در ۲۵ اوت ۲۰۱۸ مدیریت پروانه تولید محصولات صنعتی دوچرخه برقی به اجرای دوره انتقال صدور گواهینامه محصول اجباری از ۱ اوت ۲۰۱۸ تا ۱۴ آوریل ۲۰۱۹ تبدیل شد. [7]
در ۱۸ اکتبر ۲۰۱۸، اداره مدیریت ترافیک شهرداری پکن رسماً "ثبت نام انتقالی دوچرخه برقی پکن و اقدامات مدیریت عبور" را منتشر کرد. بخش کنترل ترافیک بار دیگر تکرار کرد که از اول ماه مه ۲۰۱۹ درخواست نشانه های موقت «غیر استاندارد» را انجام داده است. دوچرخه های الکتریکی در جاده مجاز نیستند. از اول نوامبر ۲۰۲۱ تنها می توان از دوچرخه های الکتریکی سازگار با پلاک شماره در جاده استفاده کرد.